Người ta 'bận nhiều việc' nên chưa tha hay hay thiết.

Ở các nước

Giao cho các anh ấy hấp thụ thì phải qua Sở Xây dựng mà làm chứ sao lại bảo Sở KH&CN đi làm thay được. Đặt hàng phát xuất trên nhu cầu thực tế. Cơ quan quản lý đi tìm các cá nhân. Chưa có định mức thì các anh ấy phải đứng ra mà làm chứ ai đi làm thay”. Tổ chức đủ năng lực để nghiên cứu triển khai.

Đã là nghiên cứu là phải có rủi ro vậy nên cần có doanh nghiệp KHCN tham gia để cùng chia sẻ rủi ro. Chúng tôi là đơn vị phối hợp thôi. Đào tạo rồi. Cơ quan nào. Điều gì được rút ra từ sự việc này. Đề tài nào cũng giao cho Sở KH&CN vận hành thì khác nào bảo tôi làm thay.

Đây không phải là việc của Sở KH&CN. Có lãi ngay. Trong khi đó. Sau khi có kết quả nghiên cứu phải đưa về các trọng điểm rồi sau đó hoàn thiện tiếp mới ra sản phẩm thương nghiệp. Thưa ông? Không có doanh nghiệp vào cuộc thì nhà nước phải tương trợ. Còn thời gian đâu mà làm việc khác. Giám đốc Sở KH&CN Hà Nội Lê Xuân Rao Vậy theo ông.

Từ cơ quan nhà nước. Một số chương trình. Chỉ mong mua rẻ bán đắt. Tôi hướng dẫn rồi. Đấy không phải là việc của tôi! Tôi nghĩ có thể người ta bận nhiều việc nên chưa thiết tha. Chưa có định mức thì các anh ấy phải đứng ra mà làm chứ ai đi làm thay. Thưa ông. Nếu vậy thì thà rằng giao luôn cho chúng tôi một đoạn sông rồi chúng tôi nạo vét luôn cho xong đi! Tôi nghĩ có thể người ta "bận nhiều việc nên chưa tha thiết".

Tại sao tàu hút bùn đã được nghiên cứu. Đúng ra sản phẩm chất lượng tốt thì phải “vồ” lấy ngay đằng này lại như thế. Chất lượng nghiên cứu rất tốt. Tàu hút bùn có công suất gấp hơn chục lần so với tàu hút bùn của Đức.

Doanh nghiệp đi săn lùng các ý tưởng KHCN. Việc này đúng là chậm. Doanh nghiệp. Chuyển giao nhiều năm mà không thể đưa vào hoạt động? Chúng tôi đã có văn bản đầy đủ về việc này rồi. Rườm rà gây khó khăn cho khai triển các nhiệm vụ khoa học công nghệ. Đúng ra sản phẩm chất lượng tốt thì phải “vồ” lấy ngay đằng này lại như thế. Bộ KH&CN đang kỳ vọng đó là mô hình doanh nghiệp KHCN.

Đúng là một số cơ chế chính sách chưa đồng bộ. Doanh nghiệp tại VN chưa quan hoài đi bằng đôi chân KHCN. Vấn đề là khi giao tàu cho đơn vị sử dụng là Công ty TNHH một thành viên Thoát nước Hà Nội thì họ lại cần có xây dựng định mức mới đưa vào áp dụng. Từ đặt hàng đó. Các anh ấy phải tự làm rồi trình lên chứ. Cá nhân chủ nghĩa nào phải chịu trách nhiệm về hậu quả này? Về văn bản chúng tôi đã có rồi.