Khu đất cảng Nhà cùng ngắm Rồng-Khánh Hội có nhà đầu tư.

Dự định, ngay trong tháng 9 này, Cảng Sài Gòn và Vingroup sẽ thành lập pháp nhân mới để thực hiện dự án chuyển đổi khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội nói trên

Đích của Cảng Sài Gòn trong việc hợp tác với Vingroup là từng nguồn tài chính từ đối tác để phục vụ cho việc di dời cảng Sài Gòn ra khỏi nội thành - phát triển cảng Sài Gòn mới ở Hiệp Phước (TPHCM) và Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu).

Nhưng do tuyến đường D3 dẫn vào cảng đang bị tắc (vì thiếu vốn) nên cảng hoạt động không hiệu quả - phải thu nạp hàng hóa bằng đường thủy. Tuy nhiên, một “nút thắt” trong sự hợp tác giữa cảng Sài Gòn và Vingroup chưa được giải quyết là, theo đánh giá của Vingroup, nếu thực hiện công tác chuyển đổi công năng khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội đúng theo quy hoạch đã được thành thị duyệt thì không có hiệu quả về kinh tế.

Thực tế, cảng Sài Gòn - Hiệp Phước sau bốn năm thi công đã xây dựng xong 200m cầu tàu số 3, hai bến phao 20. 000 DWT, ba cẩu vạn năng, sáu tàu ngoạm. 000 tỉ đồng để hoàn thiện dự án cảng Sài Gòn - Hiệp Phước đang khát vốn. Đá Bàn Chỉ di dời cảng Nhà Rồng – Khánh Hội Không gian 3D phối cảnh thiết kế thành phố dãy bờ Tây sông Sài Gòn - nhìn từ khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội của Công ty tham vấn Nikken Sekkei.

Trong ảnh: khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội được thiết kế với dãy nhà cao tầng - đổ bóng râm - dọc bờ sông (sau khi di dời). Nên, cảng Sài Gòn và Vingroup đã yêu cầu với thành phố điều chỉnh quy hoạch theo hướng giảm diện tích trọng tâm thương mại, tăng diện tích căn hộ thương nghiệp.

Về vấn đề này, một quan chức của Sở Quy hoạch Kiến trúc TPHCM, cho biết đang coi xét trình UBND đô thị quyết định. “Hiện các vấn đề liên tưởng đến dự án đã được chúng tôi chuyển cho Bộ liên lạc chuyên chở coi xét”, ông Tới nói. Còn đích của Vingroup là khẩn hoang quỹ đất vàng từ vị trí cảng Nhà Rồng - Khách Hội sau khi di dời.

Các hạng mục khác như cầu tàu số 2 dài 400m cũng đã hoàn tất được 60%, kho hàng rời đạt 34%. Trong đó, 700 tỉ đồng để thực hành tiếp tuổi 1 dự án cảng và 300 tỉ đồng hoàn thiện dự án đường D3 - kết nối vào cảng Sài Gòn - Hiệp Phước. Nguồn: Sở Quy hoạch Kiến trúc TPHCM.

Khi được Bộ Giao thông vận chuyển bằng lòng, Vingroup sẽ rót vào pháp nhân mới 1.