Rà soát từng dự án liên thay đổi lạc trọng điểm

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chủ trì cuộc họp Ban chỉ đạo Nhà nước các dự án, công trình trọng điểm ngành Giao thông, sáng 1/8. Ảnh: VGP/Nguyên Linh Sáng 1/8, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã chủ trì cuộc họp Ban chỉ đạo quốc gia các dự án, công trình trọng điểm ngành liên lạc. Hiện đang có 30 công trình, dự án trọng tâm ngành liên lạc với tổng kinh phí khoảng 658.000 tỷ đồng, trong đó 19 dự án đường bộ với chiều dài 4.400 km, 6 dự án đường sắt chiều dài 199,93km, hàng không 2 dự án và hàng hải 3 dự án. Đến nay có 7 dự án đã bàn giao và đưa vào sử dụng, gồm cao tốc TPHCM-Trung Lương, đường Hồ Chí Minh giai đoạn 1, cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, Láng-Hòa Lạc, cầu Thanh Trì, tuyến phía Nam vòng đai 3, đường vòng đai 3 Hà Nội, Cảng Hàng không Phú Quốc, Cảng Quốc tế Cái Mép-Thị Vải. Trong khi đó, các dự án khác đang triển khai thi công và trong thời đoạn chuẩn bị thực hiện. Kiểm điểm tình hình tổng thể cũng như kiểm tra tiến độ từng dự án, vẫn nổi lên những vướng mắc lớn. Phóng thích mặt bằng (GPMB) nối khó khăn ở nhiều dự án như đường Nội Bài-Lào Cai, Cầu Giẽ-Ninh Bình, TPHCM-Long Thành-Dầu Giây, Hà Nội-Hải Phòng, cầu Nhật Tân và đường nối, Quốc lộ 3 mới, đường sắt Cát Linh-Hà Đông,… Các dự án ODA bên cạnh những khó khăn về mặt bằng, cũng vướng nhiều vấn đề thủ tục, giải ngân, bố trí vốn đối ứng. Ở một số dự án khác, tiến độ đấu thầu chậm do những nguyên nhân phát sinh trong quá trình đấu thầu, quá trình chuẩn bị chậm, sự kết hợp chưa đồng bộ giữa các cơ quan liên hệ. Ngoại giả có những dự án nảy sinh một số vấn đề liên hệ đến giao kèo dẫn tới thanh toán chậm, chuẩn bị và thực hiện dự án chưa kỹ lưỡng và phối hợp không tốt giữa các đơn vị hữu quan. Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải chỉ rõ những tồn tại mà các thành viên Ban chỉ đạo, các bộ, ngành liên can cần tụ hợp ưu tiên như trong khâu GPMB, xử lý dứt điểm các điểm nghẽn để khai thông, sớm đưa các công trình đi vào khai phá. Đặc biệt là các dự án can hệ đến địa bàn Hà Nội, thành thị và chủ đầu tư cần đặc biệt quan tâm, không để tình trạng “cầu chờ đường” hoặc chỉ vì một đôi điểm đen mặc cả tuyến cao tốc không thể vận hành như thời gian vừa qua, cương quyết để đạt các mục tiêu tiến độ đề ra. Cụ thể, Dự án xây dựng cầu Nhật Tân và đường nối phải tập hợp xử lý vấn đề mặt bằng trong tháng 9 tới. Na ná là các “điểm nghẽn” đoạn Ninh Hiệp-Gia Lâm trên Quốc lộ 3, điểm đầu Nội Bài-Lào Cai, cầu Vĩnh Thịnh... Xử lý dứt điểm theo quan điểm đã chỉ đạo. Bộ Giao thông chuyển vận luôn tiến hành kiểm tra, đánh giá và giao ban đối với từng dự án, kiểm điểm từ vấn đề kỹ thuật, tiến độ, chất lượng để kịp thời có hướng xử lý hoặc đề xuất cơ chế giải quyết. Bộ Tài chính kiểm tra lại các vấn đề kiến nghị, kiểm soát vốn cho các chủ dự án, nhất là nguồn vốn đối ứng tại các dự án ODA, Bộ Tài nguyên và Môi trường đấu những chỉ dẫn về cơ chế thu hồi đất, GPMB, Bộ Xây dựng tăng cường công tác nghiệm thu, bảo đảm chất lượng công trình, giải quyết các vấn đề thủ tục xây dựng để tạo điều kiện tối đa cho dự án. Phó Thủ tướng cũng lưu ý các đơn vị Giao thông vấn đề chất lượng công trình, giải quyết tình trạng sụt lún, tạo con lươn trên mặt đường đang gây hiểm nguy cho người và công cụ như thời kì qua. Mặt khác, cũng cần giải thích rõ những vấn đề kỹ thuật như chờ lún để cho người dân hiểu, chia sẻ. Nguyên Linh