Lộ trình thu hồi xe máy cũ nát, tài năng hết niên hạn.

Cho nên, cần phải có một lộ trình cụ thể, sớm thông báo rộng rãi để người dân được biết và thực hành

Vì vậy, nếu dùng biện pháp hành chính để loại bỏ như đối với xe thương nghiệp là vấn đề lớn. “Năm 2014, Cục Đăng kiểm sẽ trình Bộ GTVT coi xét đề án và lộ trình, lấy quan điểm của các cơ quan chức năng, dư luận xã hội, trình Chính phủ thông qua niên hạn ôtô cá nhân chủ nghĩa và xe máy,” Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết.

000 phương tiện bị loại bỏ. Trong đó, chủ yếu các mặt hàng bắt đầu bị thu hồi và xử lý khi hết hạn vận sử dụng từ 1-1-2015. Ngân Tuyền. Do vậy, khi xây dựng Đề án kiểm soát khí thải đối với xe máy, chúng tôi cũng không đề cập đến vấn đề này”.

Nếu muốn loại bỏ thì phải có phương án. Tuy nhiên, ông Trịnh Ngọc Giao - Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cầu mong, với phương tiện cá nhân chủ nghĩa như xe máy, ô tô con vẫn chưa xây dựng được niên hạn sử dụng, bởi đây là tài sản cá nhân chủ nghĩa và trách nhiệm gắn với người sử dụng. Chưa có quy định về niên hạn!   thực hành Nghị định 23/2004/NĐ-CP của Chính phủ quy định về niên hạn dùng của ôtô tải và ôtô chở người, đến nay đã có hơn 9.

“Đến nay vẫn chưa có quy định về niên hạn sử dụng đối với ô tô con, xe máy, nếu thực hành thu hồi vào năm 2018 sẽ khá khó khăn”, ông Bùi Danh Liên nhận định, song song cho rằng đây là phương tiện cá nhân, nên cần lấy quan điểm rộng rãi của các nhà khoa học, cơ quan quản lý, chuyên môn kỹ thuật và tổ chức hiệp hội.

“Ở vùng nông thôn, vùng sâu vùng xa, xe máy vẫn là phương tiện đi lại cốt tử, là phương tiện mưu sinh.

Ông Trịnh Ngọc Giao cho rằng, với những công cụ cá nhân này, trước mắt nên tăng cường kiểm định tiêu chí kỹ thuật để bảo đảm khi dự giao thông. Một chuyên gia phân tích, theo Nghị định 92 của Chính phủ quy định về niên hạn dùng đối với các loại ô tô tải và ô tô chở người, không quá 25 năm dùng đối với ô tô tải; không quá 20 năm đối với ô tô chở người và niên hạn dùng của xe ô tô được tính bắt đầu từ năm sản xuất… Song, quy định về niên hạn dùng ô tô con và xe máy vẫn chưa có, bởi vậy nhiều dụng cụ này dù đã quá niên hạn nhưng vẫn lưu thông tràn lan trên phố.

Muộn nhất là mặt hàng xe môtô, xe gắn máy các loại và xe ôtô các loại bắt đầu bị thu hồi và xử lý từ 1-1-2018. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia, quản lý, đại diện Hiệp hội trong lĩnh vực giao thông tải còn tỏ ra băn khoăn vì đến nay vẫn chưa có quy định về niên hạn sử dụng đối với phương tiện cá nhân như ô tô dưới 10 chỗ, xe máy.

Năm 2018 xe máy hết niên hạn phải thu hồi   Xe đã hết hạn vẫn lưu thông tràn lan   Quyết định 50/2013/QĐ-TTg ngày 9-8-2013 của Thủ tướng Chính phủ quy định về thu hồi và xử lý sản phẩm thải bỏ nêu rõ, sản phẩm thải bỏ được hiểu là sản phẩm đã hết thời hạn sử dụng hoặc sản phẩm được thải ra sau quá trình dùng. Các mặt hàng thuộc danh mục sản phẩm thải bỏ gồm: Pin và ắc quy; thiết bị điện tử, điện dân dụng và công nghiệp; hóa chất dùng trong công nghiệp, nông nghiệp, thủy sản và thuốc dùng cho người; dầu nhớt, mỡ bôi trơn; săm, lốp và công cụ liên lạc.

Đồng tình với ý kiến này, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận chuyển Hà Nội cho rằng, quy định niên hạn đối với công cụ cá nhân là một vấn đề lớn, hệ trọng đến cuộc sống, sinh kế của nhiều người dân.