Hiệu trưởng một trường tiểu học ở quận Đống Đa cho biết, giải pháp này có thể hữu ích với những trường có không gian rộng, sân trường lớn, còn với những trường nằm trong khu phố cũ, khuôn viên chật hẹp thì thật bất khả kháng
Vận chuyển công cộng chưa phát triển đủ để học trò đi học bằng xe công cộng (chả hạn như ô tô buýt), nhiều phụ huynh lại không yên tâm giao con cho xe đón đưa, hoặc không an tâm khi để con ra ngoài tầng lớp mà không có bố mẹ bên cạnh… là những nguyên do khiến phụ huynh buộc phải trở nên lái xe riêng của con. Theo đó cân đối giữa kế hoạch phát triển màng lưới trường theo từng số trường, quy mô và mỗi cơ sở phải đảm bảo về cơ sở hạ tầng, đặc biệt là không gian học tập, sinh hoạt vui chơi của học trò, qua đó, phụ huynh cũng sẽ có địa điểm chờ đón con tử tế hơn
Tuy nhiên, theo đánh giá của Phòng cảnh sát liên lạc Hà Nội dù đã ứng dụng nhiều biện pháp mạnh song tình trạng ùn tắc trước cổng trường vẫn diễn ra và những phương án trên chỉ là giải pháp tình thế. Tuy nhiên nhiều trường cho biết trước nay họ vẫn rất ngại việc mở cổng trường bởi sợ không thể kiểm soát được an ninh
Chưa kể đến việc các con liên tiếp phải chạy xô học thêm nên phụ huynh chẳng thể không đón đưa. Hơn nữa, học trò vẫn cần những khoảng sân để thư giãn sau một ngày học tập
Bên cạnh việc tuyên truyền, nhấc nhằm nâng cao tinh thần của phụ huynh và học sinh, các nhà trường cần phối hợp chặt chịa với chính quyền địa phương tìm phương án bố trí địa điểm chờ cho phụ huynh, sắp đặt giờ học sao cho hợp với đặc điểm địa bàn.
Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Trần Quang Quý ̣ cho biết, sẽ ban hành văn bản chỉ đạo các trường có điều kiện mở mang cổng trường để phụ huynh vào sân trường đưa, đón học sinh tránh gây ùn tắc giao thông
Thay vì trăm tội đổ lên đầu phụ huynh, những biện pháp thực tế hơn như dẹp những hàng quán bán rong trước cổng trường để thêm chỗ đậu xe cho phụ huynh, sắp xếp bảo vệ hướng dẫn chỗ đứng cho phụ huynh hay cử lực lượng dân quân hoặc tổ bảo vệ dân phố điều tiết giao thông, nhắc người đi đường,… xem ra còn có thể đem lại hiệu quả cho bài toán khó giải này
Bộ GD&ĐT chóng vánh có phương án chống ùn tắc trong trường hợp này. Tuốt luốt cổng trường ở 3 hướng đều được mở song cả 3 đều trong tình trạng ùn ứ vào mỗi giờ tan trường
Trường THCS Dịch Vọng gỡ khó bằng cách mở cửa cho phụ huynh vào trường, nên chi chiều nào hơn nửa sân trường cũng trở nên bãi đậu xe cho các bậc phụ huynh. Một số trường cũng tự loay hoay tìm giải pháp như cho học sinh tan trường theo nhóm, từng lớp xếp hàng đi ra ngoài cổng trường theo giờ như trường Lê Ngọc Hân, Phan Chu Trinh… Thậm chí trường Nam Trung Yên còn phân lô ngay trên bức tường rào của trường bằng hình thức dán ảnh ghi tên lớp, kèm lời nhấc, đến giờ đay sẽ dẫn học trò ra đúng “lô” của lớp và phụ huynh cũng theo đó mà đứng đón đúng khu vực tránh bừa bãi
Một số trường ở khu vực đông dân cư thì phải lập đội “đặc nhiệm” đứng giả bộ phối liên lạc từ 4-5h30, hoặc phối hợp với phường để nhờ lực lượng giữ thứ tự phân luồng giúp.
Hai bên lề đường đông đặc những xe máy và ôtô
Và phương án lâu dài vẫn phải là công tác quy hoạch. Mới đây, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã phải đề nghị ngành giáo dục chỉ đạo các trường học không để việc đón, đưa học sinh gây ùn tắc trước cổng trường
HCM, nếu thực hành việc xử phạt sẽ vấp phải nhiều ý kiến phản đối khi lỗi hoàn toàn không nằm hết ở họ nhất là khi việc phụ huynh đón đưa con đi học là một gánh nặng của của những phụ huynh ở thành thị.
Ví như trường Bà Triệu, Tây Sơn… lớp học còn thiếu, học trò cũng chẳng có sân để chơi huống hồ chỗ trống cho bãi giữ xe
Song cũng giống như ở TP. Tuy nhiên, đây cũng chỉ là giải pháp tình thế bởi không phải trường nào cũng đủ chi phí để “bồi dưỡng” cho các đội đặc nhiệm đặc biệt đó, và cũng rất nhiều phụ huynh không đủ kiên nhẫn đứng đợi con theo giờ quy định và cũng rất nhiều trường chẳng thể bố trí chỗ để xe cho phụ huynh vì không gian học của các con còn thiếu thốn thì lấy đâu chỗ trống giữ xe
Không chỉ trước cổng trường Nghĩa Tân mà cảnh tượng này vẫn đều đặn diễn ra vào mỗi giờ tan học tại hồ hết các trường tiểu học và mẫu giáo trong nội đô Hà Nội như tiểu học Cát Linh, Nam Thành Công, Nguyễn Trãi, rạng đông, Lê Ngọc Hân.
Con phố rộng rãi là thế đột nhiên trở nên chật cứng
Trước những quan điểm cho rằng các trường học nên mở cổng để phụ huynh đợi con trong sân trường để tránh ùn tắc và cũng là để học trò tránh né các hàng quán quanh cổng trường. Năm ngoái, Sở GTVT Hà Nội đã cắm biển cấm dừng đỗ trước một số cổng trường nhằm giảm ùn tắc song không hiệu quả bởi nhu cầu “tụ tập” trước cổng trường để đợi đón con là thực tiễn, trong khi quanh khu vực cũng không có chỗ trống để họ có thể đứng chờ.
Tới đây, công an Hà Nội cũng sẽ tiến hành phạt nguội những phụ huynh vi phạm an toàn liên lạc. Bên cạnh đó, quanh các dài luôn là các hàng quán bao vây khiến không gian đã hạn hẹp lại thêm phần chật chội, phụ huynh đứng dồn dưới lòng đường, công thêm đám học trò xúm xít quanh các hàng quà khiến cả con đường trở thành cực kì.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét